以下是:吉林省長(zhǎng)春市動(dòng)力電池回收價(jià)格從優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買(mǎi)家承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車(chē)行業(yè),工業(yè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 動(dòng)力電池回收價(jià)格從優(yōu)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 南關(guān)區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽(yáng)區(qū)、農(nóng)安縣、九臺(tái)區(qū)、榆樹(shù)市、德惠市等區(qū)域。 |
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以下是:吉林長(zhǎng)春動(dòng)力電池回收價(jià)格從優(yōu)的圖文介紹
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誘人的“蛋糕” 一輛新能源汽車(chē)“一生”少換2至3次電池 研究電池回收生產(chǎn)10多年的西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院副教授楊國(guó)銳,近年來(lái)開(kāi)始專(zhuān)注研發(fā)電池的回收利用。研究領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變對(duì)他來(lái)說(shuō),就如同一次思維的逆向。從生產(chǎn)到拆解利用,再回到生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)資源 化利用,一直是楊國(guó)銳和他的團(tuán)隊(duì)挖掘電池“寶藏”的 目標(biāo)。 9月24日,在西安交通大學(xué)創(chuàng)新港校區(qū)鋰電池拆解回收實(shí)驗(yàn)室內(nèi),楊國(guó)銳一邊查看退役鋰電池破碎分選設(shè)備,一邊說(shuō):“根據(jù)規(guī)定,當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就會(huì)被強(qiáng)制回收。這使得動(dòng)力電池從車(chē)輛上退役后,仍然具有較大的利用價(jià)值?!? 一般來(lái)講,動(dòng)力電池的使用壽命為5至8年。按照新能源汽車(chē)15年左右的使用期來(lái)說(shuō),一輛新能源汽車(chē)“一生”少換2至3次電池。然而,動(dòng)力電池從汽車(chē)上退役后,可以進(jìn)行梯次利用,在低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、通信基站備用電源及小型分布式家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域使用。根據(jù)使用場(chǎng)景的不同,動(dòng)力電池使用壽命一般可用到電池初始容量的40%至60%左右。



鋰電池回收充電控制是分為兩個(gè)階段的, 階段是恒流充電,在電池電壓低于4.2V時(shí),充電器會(huì)以恒定電流充電。第二階段是恒壓充電階段,當(dāng)電池電壓達(dá)到4.2V時(shí),由于鋰電池特性,如果電壓再高,就會(huì)損壞,充電器會(huì)將電壓固定在4.2V,充電電流會(huì)逐步減小,當(dāng)電流減小到一定值時(shí)(一般是1/10設(shè)置電流時(shí)),切斷充電電路,充電完成指示燈亮,充電完成。 鋰離子電池過(guò)度充放電會(huì)對(duì)正負(fù)極造成 性損壞。過(guò)度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷,而塌陷會(huì)造成充電過(guò)程中鋰離子無(wú)法插入;過(guò)度充電使過(guò)多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu),而造成其中部分鋰離子再也無(wú)法釋放出來(lái)。



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